ріжучі зуби
Ріжучі зуби
Ріжуча головка, як правило, складається з чотирьох частин, включаючи зуби фрези (сплав), корпус різака, пружинне полотно та стопорне кільце, тоді як лише декілька покривають зуби фрези, корпус різака та стопорне кільце тощо. . Тому зуби фрези повинні мати високу ударостійкість. Зуби фрези, як правило, спікаються грубим порошком сплаву вольфрамового кобальту у вакуумному середовищі, а потім зварюються в корпусі фрези з властивостями міцності на вигин 2400 н/мм² та щільністю між 14,5-14,9 см3, що має високу щільність, високу зносостійкість та сильна ударостійкість.
Корпус різака зазвичай виготовляється з зносостійкого матеріалу 42Crmo і обробляється машиною для холодного пресування. Завдяки високій міцності на згин та високій зносостійкості він використовується для підтримки та захисту зубів фрези. Стопор з високою розширюваністю фіксується на рукоятці ріжучої головки, яка стискається з прокату сталі 65Mo з високою еластичністю. Він може міцно зафіксувати ріжучу головку на тривалий час і переконатися, що ріжуча головка може гнучко обертатися на станції. Пружинне полотно зафіксоване на стопорному стопорному механізмі, що дозволяє легко вставити ріжучу головку в станцію. Це може не тільки полегшити збірку ріжучої головки, але й ефективно захистити станцію та забезпечити її нормальне стирання. Пружинний лист зазвичай виготовляється з зносостійких матеріалів за технологією холодного пресування. Його твердість є важливою гарантією нормального використання ріжучої головки, тоді як відповідна твердість гасіння може продовжити термін служби різака. Твердість корпусу різака контролюється між 44-48HRC, а зубці різака складають близько 89HRA. Використовується високочастотна срібляста або зварювальна технологія на основі нікелю, щоб переконатися у відсутності відпадання зубів фрези.
Принцип роботи фрезерної головки
Головка фрези є основою дорожнього будівництва. Ріжуча головка працює як лівою, так і правою рукою, яка відповідає за найважливішу частину: фрезерну поверхню. Щоб завершити основне різання, ріжуча головка виготовлена з великих частинок сплаву карбіду вольфраму і з'єднана м'яким кобальтовим металом, твердість якого може бути вище 1400HV. Навіть при високій температурі та високій швидкості він забезпечує чудову рефракційну та зносостійкість. Ріжуча кромка має форму конуса. Маленький верхній діаметр може знизити продуктивність і опір конуса при подальшому врізанні в грунт. Великий нижній діаметр верху забезпечує захист хвостовика руки. Ріжуча кромка міцно з’єднана з хвостовиком за допомогою спеціального зварювання пайкою металом. Крім ріжучої кромки, вона також утримує хвостовик і згинальний момент сили 6 тонн у напрямку 45 градусів.
Верхня і нижня частини ручки ключа мають різні механічні властивості. Верхня частина має тертя з грунтом і утилізує відходи, що вимагає відносно високої твердості. Полюс з нижньої частини вставляється в ножову станцію для виконання скребку. Хороша стійкість дозволяє їй прийняти внутрішній удар. Тому рукоятка ножа повинна мати подвійну продуктивність: сильне проти тертя та проти ламання. У центрі є стовбур, де затискач може витягнути край ножа зі станції. Без цього деякі ножі можуть витягнутися зі спини через удар мечем. Кілька відносно нових хвостовиків ножів мають канавки на голові, що може посилити обертання та запобігти нерівномірному стиранню при тертї об землю.
